Полагаю, суть не в шестернях, а в пружине. Пружина 170 это слишком для подшипников. В любом случае, если нужна дубовая надежность, то деталей должно быть минимум. Самые надежные вещи это кувалда с приваренной стальной ручкой, лом и зубило. Следуя сей логике надежнее втулки, чем подшипники. Однако на больших тюнах следует раз в сезон внимательно осматривать втулки и оси шестерен на предмет износа. Да и смазывать регулярно надо.